Alors que l’annonce sur le décaissement de la première partie de trois projets structurants dans le cadre de l’émission inaugurale de l’Eurobond de la RDC, a été faite formellement il y a quelques jours par le ministère des Finances, les travaux ont débuté avec effet. Dans le village de Katende, au Centre Kasaï, le projet stratégique de la centrale hydroélectrique qui porte le nom de ce village reçoit le lot important de matériels pour la renaissance de ce chantier. Après plusieurs années de son abandon, le site de Katende retrouve ainsi une nouvelle dynamique. Les travaux engagés concernent : le Barrage hydroélectrique ainsi que les infrastructures de transport et de distribution d’électricité vers plusieurs villes dont Kananga et Mbuji-Mayi.
La matérialisation des travaux sur terrain avec un premier financement de plus de 130 millions de dollars américains, témoigne la volonté du gouvernement Suminwa 2, par le biais du patron des Finances Doudou Fwamba de mobiliser le fonds pour accompagner l’exécution de ces visions, sous l’impulsion du président de la République Félix Tshisekedi, qui a placé l’électricité comme le levier du développement national.
Selon le communiqué officiel du ministère des Finances, 48 millions de dollars américains ont été affectés au projet intégré de construction de la centrale hydroélectrique de Grand Katende et de ses infrastructures de transport et de distribution d’électricité vers Kananga, Mbuji-Mayi, Bukonde et Tshimbulu. D’où l’annonce se transforme cependant aux travaux qui nourrissent le renforcement durable de l’offre énergétique et pari coché d’un nouvel essor des activités économiques dans cette partie du pays.
Un montant de plus de 89 millions USD a par ailleurs, été décaissé pour les projets de modernisation des aéroports internationaux de N’djili, à Kinshasa, la capitale congolaise et de Luano, à Lubumbashi dans la province du Haut-katanga.
Mise au point sur l’Eurobond
Le ministère des Finances a indiqué que la structuration technique et contractuelle des autres projets devrant bénéficier des ressources de l’Eurobond, se poursuit conformément au calendrier établi et au cadre institutionnel prévu pour leur mise en œuvre.
Ces processus doivent notamment aboutir à la passation des marchés et au décaissement des financements destinés à la modernisation de la RN4 Kisangani-Beni, à la construction de la Rocade Nord-Est, également appelée Autoroute du fleuve, à Kinshasa, avec ses postes de péage, ainsi qu’à deux autres projets structurants retenus par le gouvernement.
Le ministère précise que les ressources issues de l’Eurobond sont « exclusivement » destinées aux projets présentés aux investisseurs lors de l’émission. Elles sont conservées dans des comptes bancaires créditeurs générant des revenus susceptibles d’atténuer le coût des intérêts à payer. Obligations
Leur décaissement est soumis à un dispositif de contrôle encadré par des comptables publics affectés dans les agences d’exécution, conformément aux recommandations du Fonds monétaire international (FMI). Ce mécanisme vise notamment à assurer le reporting et la traçabilité des fonds, à travers des protocoles d’accord signés par les ministres sectoriels, le ministre des Finances et les responsables des agences d’exécution.
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